Guide till tunnelbanan i New York City

Om du planerar en resa till Big Apple är transporten förmodligen något som oroar dig om det är första gången du ska använda den, eftersom det är lätt att bli förvirrad med så många olika linjer, stationer och typer av tunnelbanor. Oroa dig inte! I denna guide om tunnelbanan i New York berättar jag allt du behöver veta för att ta dig runt som en riktig newyorkbo.

** En enkelbiljett på New Yorks tunnelbana kostar 3 USD (cirka 2,60 €)**. Om du planerar att använda kollektivtrafiken ofta för dina resor är det enklast att betala med OMNY (bankkort, mobil eller klocka) eller, om du föredrar det, med ett laddningsbart OMNY-kort.

Från och med den 1 januari 2026 kan MetroCard inte längre köpas eller laddas. MetroCard kommer att fortsätta att accepteras under 2026 (det exakta slutdatumet kommer att meddelas senare). Om du fortfarande har ett kort från tidigare resor kan du använda saldot eller överföra det till ett OMNY-kort i ett kundservicecenter.

Alternativt kan du också betala med OMNY, det kontaktlösa systemet som gör det möjligt att använda bankkort, telefon eller smartklocka. Med OMNY finns det en gräns på 7 dagar: i tunnelbanan och på lokala/begränsade/SBS-bussar betalar du högst 35 USD under en period på 7 dagar (börjar med din första "tap"). Därefter är dessa resor gratis tills de 7 dagarna har gått. Expressbussar och gratis transferräder räknas inte in i detta tak.

Om du använder expressbussar finns det ett specifikt tak: du betalar högst 67 USD för kombinerade resor med expressbuss + lokalbuss + tunnelbana under en period på 7 dagar.

Hur man använder OMNY steg för steg

• Vad händer om jag har både saldo och obegränsade resor på mitt kort? Om du har både saldo och obegränsade resor under 7 dagar på ditt Metrocard, kommer du först att använda resorna för den veckan och sedan börjar saldot i dollar att förbrukas. Med andra ord har obegränsade resor företräde framför saldot för enskilda resor.
• Betalar barn i tunnelbanan? Upp till tre barn som inte är längre än 44 tum (111 cm) kan resa gratis om de åtföljs av en vuxen som betalar för sin resa. På expressbussar reser barn under två år gratis om de sitter i knät på en vuxen.
• Hur validerar du ditt Metrocard? Det kan verka självklart att dra kortet genom spåret i spärren, men knepet är att göra det med medelhög hastighet så att maskinens läsare kan läsa Metrocard korrekt. Det vill säga, varken för snabbt eller för långsamt.
• Vad händer om du har tagit fel ingång och måste gå ut på gatan igen för att ta rätt station? Om du har valt Metrocard med obegränsade resor måste du vänta minst 18 minuter för att validera kortet i spärren igen. Och om du har laddat Metrocard med saldo i dollar, kommer ytterligare 3 USD (2,70 €) att dras från ditt saldo. Tyvärr kan du inte begära ekonomisk återbetalning för den felaktiga resan.
• Kan jag köpa Metrocard innan jag reser till New York? Nej: från och med den 1 januari 2026 kan du inte längre köpa eller ladda MetroCard. Normalt betalar man med OMNY (bankkort, mobil eller klocka) eller med ett OMNY-kort. Om du fortfarande har ett gammalt MetroCard kan du överföra saldot till ett OMNY-kort i ett kundservicecenter.
• Om jag har frågor om hur man använder kortet, finns det någon som kan hjälpa mig? På många stationer finns det tunnelbanepersonal, men om det inte finns någon där behöver du inte oroa dig, för newyorkborna är mycket hjälpsamma och hjälper dig om du behöver det.
• Om jag reser till New York i två veckor, ska jag köpa två kort? Om du fortfarande har en passerkort/saldo på ditt MetroCard kan du använda det. Men från och med den 1 januari 2026 kan det inte laddas om: när det tar slut måste du byta till OMNY (bankkort, mobil eller klocka) eller ett OMNY-kort.
• Kan jag dela Metrocard med någon annan? Om du väljer alternativet Obegränsade resor under 7 dagar är kortet personligt och kan inte överlåtas. Om du däremot väljer att ladda det med saldo och betala för varje resa kan du dela Metrocard.
• Vad händer om jag tappar bort mitt Metrocard? Pay-Per-Ride MetroCard kan inte ersättas om du tappar bort det eller blir bestulen på det (behandla det som kontanter). Däremot kan 30-Day Unlimited Ride MetroCard och 7-Day Express Bus MetroCard ha saldoskydd om du köpt dem med kort i en tunnelbanemaskin.
• Hur vet jag hur mycket saldo jag har kvar på kortet?: Om du har laddat kortet med saldo och inte vet hur mycket du har kvar kan du på många tunnelbanestationer kontrollera det i kortläsarna som visar saldot, hur många dagar du har kvar och när kortet går ut.
• Får jag tillbaka pengarna om jag har saldo kvar på kortet?: Det återstående saldot kan överföras eller återbetalas (enligt MTA:s anvisningar). Varje MetroCard har dock ett utgångsdatum (tryckt på baksidan) och det är vanligtvis ungefär ett år från inköpsdatumet. Om kortet går ut men du har saldo kvar kan du gå till ett kundservicecenter för att överföra värdet till ett OMNY-kort.
• Kan Metrocard användas för andra transportmedel?: Förutom New Yorks tunnelbanenätverk kan detta kort användas i bussnätverket och i Roosevelt-linbanan. Om du vill åka färja måste du köpa en separat biljett, eftersom det inte ingår i Metrocard. Om du vill veta mer om färjan, missa inte min praktiska guide till New Yorks färja.
• Om jag har ett oanvänt MetroCard Unlimited, hur länge har jag på mig att aktivera det? Om du har ett 7-dagars- eller 30-dagars Unlimited-kort anger MTA att du måste börja använda det före den 31 mars 2026 för att kunna utnyttja alla dagar. Om du börjar senare måste du begära en proportionell återbetalning (i OMNY-värde) för de återstående dagarna.

När du har din biljett i handen behöver du lite vägledning för att inte gå vilse i USA:s största tunnelbana och en av de största i världen. Den har 472 stationer på 25 linjer, fördelade på 665 mil spår som förbinder Manhattan, Bronx, Brooklyn och Queens. Det enda distriktet som New Yorks tunnelbana inte når är Staten Island. Ett mycket vanligt sätt att ta sig dit är med färjan från Staten Island, men den tar inte bilar.

Tunnelbanelinjerna i New York är identifierade med färger och var och en av dem kan delas upp i bokstäver (A, B, C, etc.) och siffror (1, 2, 3, etc.) beroende på riktning, så för att inte gå vilse är det bra att följa dessa råd:

Var tydlig med vart du ska

När du tar tunnelbanan, se till att du vet vilken riktning du vill åka, eftersom de flesta linjerna delar sig och tågen går i olika riktningar. När du vet vilken linje du ska ta, gå till närmaste tunnelbanestation. På alla stationer är ingången till plattformarna skyltad med riktning söderut (Downtown och Brooklyn) eller norrut (Uptown och Queens).

När du stiger på tunnelbanan, var uppmärksam på skyltar och signaler. Både på skyltar och via högtalarsystemet anges tågets riktning med den sista hållplatsen på linjen eller vilken stadsdel i New York tåget är på väg till.

Lokaltåg vs. expresståg: hur man skiljer dem åt

En viktig detalj att tänka på är att det finns två typer av tåg i New York : lokaltåg och expresståg. Till skillnad från lokaltågen stannar expresstågen inte vid alla hållplatser och är mycket snabbare, vilket gör dem mycket praktiska för att resa långa sträckor. Det är fantastiskt eftersom du kan korsa staden på mindre än 15 minuter!

Men hur vet vi var ett expresståg eller ett lokaltåg stannar? Det är mycket enkelt: om du ser att hållplatsen har en vit cirkel på kartan är det ett expresståg, om den har en svart cirkel är det ett lokaltåg.

Titta på bokstäverna och siffrorna

Varje linje i New Yorks tunnelbana har en egen färg för att man ska kunna skilja dem åt, men eftersom de vid vissa punkter på kartan delar sig, har varje gren fått ett eget namn med siffror och bokstäver för att kartan inte ska bli en mångfärgad regnbåge.

När du åker tunnelbana måste du därför inte bara ta hänsyn till linjens färg utan också bokstäverna och siffrorna. Faktum är att New York-borna känner till linjerna bättre genom siffror och bokstäver än genom färger.

Och var kan jag se bokstaven eller siffran på tunnelbanan för att veta vilken jag ska åka med? Den visas i den första vagnen på tunnelbanan, men den finns också utanför varje vagn så att du kan kontrollera den. Tänk på detta om du behöver fråga om någon adress eller rutt i tunnelbanan.

Titta på tunnelbanestationernas riktning

Som jag sa tidigare, om du tittar på tunnelbanekartan i New York kan du se att det finns tunnelbanelinjer som går i olika riktningar när de delar sig två eller flera gånger (som den orange eller gula linjen).

Det första du måste veta innan du använder den är att skilja mellan Uptown och Downtown. Ibland har olika ingångar till samma tunnelbanestation olika riktningar, det vill säga att på många gator går du söderut om du går in genom ingången på ena trottoaren och norrut om du går in genom den andra.

Därför rekommenderar jag att du tittar på riktningen innan du går ner i tunnelbanan, så att du inte behöver gå upp på gatan igen och byta riktning, eftersom det ofta inte går att byta perrong när du väl är inne i stationen. New Yorks tunnelbana kan gå i följande riktningar: Downtown och Uptown (söder och norr) eller Westbound och Eastbound (väster och öster). Ibland ser du också att de anger vilket distrikt eller vilken stadsdel de går till:

Byte mellan linjer?

Om vi tittar på kartan över New Yorks tunnelbana kan vi tro att det inte går att byta mellan linjerna om det inte anges att de korsar varandra. Men så är inte alltid fallet, eftersom det på kartan finns svarta linjer som visar att det finns övergångstunnlar som underlättar byte mellan linjerna så att man slipper onödiga resor.

Jag föreslår att du laddar ner kartan över New Yorks tunnelbana i PDF-format till din telefon. På så sätt kan du alltid ha den med dig och konsultera den när du behöver, även när du inte har internetuppkoppling.

Om du har data på din mobil rekommenderar jag dock att du laddar ner en app på spanska med den officiella kartan över New Yorks tunnelbana, eftersom du inte bara hittar kartan utan också kan beräkna den bästa rutten för att ta dig dit du ska, tiden tills nästa tunnelbana kommer eller se incidenter på linjerna, bland annat. Här är ett alternativ för iOS och Android. Om du föredrar MTA:s officiella verktyg kan du också använda The Official MTA App.

New Yorks tunnelbana är öppen dygnet runt alla dagar på året, även om vissa stationer kan vara stängda under natten.

Tågens turtäthet varierar beroende på linje och tid på dygnet:

• Rush hour: mellan 2 och 10 minuter, beroende på linje.
• Mellan- och eftermiddagstid (middag och tidig kväll): mellan 8 och 16 minuter.
• Natt (tidigt på morgonen): cirka var 20:e minut.

Eftersom den faktiska frekvensen varierar beroende på linje och driftsförhållanden rekommenderas det att du konsulterar MTA:s officiella app för att få information om tidtabeller och förändringar i realtid.

New Yorks tunnelbana skiljer sig inte så mycket från andra tunnelbanor i världen när det gäller användningsregler. Som resenär är det dock alltid bra att ha några grundläggande regler i åtanke för att underlätta resandet i transportnätet.

Gatorna i New York är fascinerande, det finns alltid något nytt att upptäcka i staden som aldrig sover. Det finns oändligt många turistattraktioner ovan jord, men inte många vet att det under ytan finns en hemlig plats som kallas City Halls spökstation, som länge varit höljd i mörker.

Bara det gåtfulla namnet gör att man vill undersöka vad det handlar om, eller hur? För att se insidan är det bäst att anmäla sig till en guidad tur på New York Transit Museum (Old City Hall Station tour), eftersom stationen är stängd för allmänheten.

Om du bara vill ta en snabb titt passerar vissa tåg på linje 6 området när de vänder vid Brooklyn Bridge–City Hall, men du kan inte kliva av vid den stängda stationen och ibland ombeds du att lämna tåget vid sista hållplatsen.

Tyvärr kan man inte kliva av tåget för att se stationen, men åtminstone går tunnelbanan så långsamt att man med lite skicklighet kan ta flera bilder av denna bit av New Yorks historia, som berättar om ursprunget till denna kollektivtrafik i början av 1900-talet.

Hur ser den spökstation i New Yorks tunnelbana ut?

City Hall var aldrig en station som var särskilt välbesökt av New York-borna, eftersom de flesta steg på och av vid den närliggande Brooklyn Bridge. Med tiden och av olika skäl stängdes den slutligen för allmänheten 1945. Kanske är det tack vare detta som den har bevarats i så gott skick, liksom de ursprungliga fönsterrutorna, ljuskronorna och de färgade glasrutorna som pryder den. Faktum är att många tycker att den påminner om inredningen i Grand Central Terminal.

Ett annat sätt att "hålla koll på den" är från ytan: stationen ligger under City Hall Park, men det finns ingen fri tillgång för att titta in eller gå ner.

Designens elegans och stil var slående. City Hall hade fönster som släppte in naturligt ljus och välvda tak klädda med kakel med tydliga influenser från den spanske arkitekten Rafael Guastavino, som New York Times efter hans död döpte till "New Yorks arkitekt" för hans berömda "Guastavino-kakel" och hans stora bidrag till amerikansk arkitektur.

Men den övergivna tunnelbanestationen i New York är inte den enda hemliga platsen i staden. Det finns många originella saker att göra och unika platser att utforska! I artikeln 10 hemliga platser och originella aktiviteter du inte får missa i New York berättar jag om några av dem.

Och om alla turistattraktioner gör dig hungrig, rekommenderar jag att du läser artikeln De 10 bästa ställena att äta på i New York för att ta reda på var du kan unna dig en god måltid, eller boka en gastronomisk tur i New York. Här kommer man för att njuta och ha kul!